Toote ülevaade ja spetsifikatsioonid

See 40 jalga High Cube (40'HC) kuivkaubikonteiner on konstrueeritud rangelt vastavuses ISO 668, ISO 1496-1 ja ISO 6346 standarditega ning selle sisemine kliirens on 2698 mm (8 jalga 10 tolli), pakkudes standardse vertikaalse laadimisruumiga võrreldes 30 cm (12 tolli) lisaruumi. Iga tootmispartii on sertifitseeritud rahvusvaheliste mere-, raudtee- ja maanteetranspordi ühendveooperatsioonide jaoks.

Tehniline andmeleht

Parameeter	Spetsifikatsioon	Standard / Tolerants
Väline pikkus	12 192 mm (40' 0")	ISO 668
Väline laius	2438 mm (8' 0 tolli)	ISO 668
Väline kõrgus	2896 mm (9' 6 tolli)	Kõrge kuubiku standard
Sisemine pikkus	12 032 mm (39' 5 tolli)	ISO 1496-1
Sisemine laius	2352 mm (7' 8 tolli)	ISO 1496-1
Sisekõrgus	2698 mm (8' 10 tolli)	Kõrge kuubiku kliirens
Ukse avanemise laius	2340 mm (7' 8 tolli)	Tagumise raami läbipaistev ava
Ukse avanemise kõrgus	2585 mm (8' 5 tolli)	Tagumise raami läbipaistev ava
Kuupmaht	76,4 m3 (2698 kuupjalga)	Kasutatav sisemine helitugevus
Maksimaalne brutokaal (reiting)	32 500 kg (71 650 naela)	CSC / ISO piirang
Taara kaal (tühi)	~3900 kg	Erineb põranda spetsifikatsiooni järgi
Maksimaalne kandevõime	~28 600 kg	Hinne Miinus Tare

Materjali- ja ehitustehnika

Struktuurilise jõudluse mitmetasandilises virnastamises ja agressiivses merekeskkonnas määravad materjali spetsifikatsioonid ja liite keevitus.

Teraskarkass:Peamised nurgapostid, katusekaared ja külgpaneelid on valmistatud ilmastikukindlast terasest SPA-H Corten-, mille minimaalne voolavuspiir on 480 MPa ja atmosfäärikorrosioonikindlus kuni 4 korda suurem kui tavalisel süsinikkonstruktsiooniterasel.

Põranda kokkupanek:Varustatud 28 mm mere -klassi Apitong lehtpuidust või bambusest komposiitpaneelidega, mis on kinnitatud süvistatud M8 poltidega rist-liikmete külge ja mis on ette nähtud tõstuki telje kandevõimeks 7250 kg.

Nurgavalu:ISO 1161-le vastavad Drop-sepistatud terasest nurgavalandid, mis on sertifitseeritud 9-kõrgele virnastamiskoormusele 32,5 tonni ühiku kohta.

Tihend ja lukustamine:EPDM-kummist laevatihendid koos tsingitud topelt-lukustusnuki-ja-hoidikukomplektidega mõlemal uksel, mille täielik veepidavus on kontrollitud.

Tootmisprotsess ja kvaliteedikontroll

Tootmine järgib klassifikatsiooniühingu järelevalve all rangeid kvaliteedijuhtimissüsteeme (ISO 9001).

Pinnatöötlus:

Toorterasest rullid ja plaadid läbivad automaatse sisseehitatud haavli{0}}puhastusseadme, et saavutada pinnapuhtus Sa 2,5, eemaldades enne vormimist freeskivi.

Keevitusstandardid:

Konstruktsioonide liitekohad keevitavad AWS/EN sertifitseeritud operaatorid, kasutades ühtse läbitungimissügavuse tagamiseks automatiseeritud räbust{0}}kaarkeevitust (FCAW).

Korrosioonikaitsesüsteem:
Poe kruntvärv:Tsingi-rikas kruntvärviga kantud järelpuhastus-.

Aluskiht:40-mikron epoksiidkorrosioonivastane krunt.

Vahekate:40-mikronine mantel.

Pealiskate:40-micron acrylic polyurethane finish (>= 120 mikronit kogu kuiva kile paksusega).

Tehase testimise protokollid:
Veekindluse test: 100% of units undergo high-pressure nozzle testing (water jet pressure >= 1 riba 1,5 meetri kaugusel) õmblusvigade tuvastamiseks.

Mõõtmete ja ruudukujulisuse juhtimine:Mõõdetud laserjoondussüsteemidega, et säilitada diagonaali tolerants vahemikus +/- 3 mm.

CSC ülevaatus:Kontrollitud ja sertifitseeritud sõltumatute klassifikatsiooniühingute (ABS, BV, LR, DNV või CCS) poolt.

Taotluse sobivuse hindamine

Seadme õige konfiguratsiooni valimine hoiab ära konstruktsiooni rikke, lasti kahjustamise ja regulatiivsed tagasilükkamised.

Kauba kogumaht jääb vahemikku 68–76 kuupmeetrit.

Kaubaaluste veos nõuab kahekordset-virnastamist või ületab standardse 2,39 m sisekõrguse kliirensi.

Sihtrakendus nõuab siseseinte/lae isolatsiooni (nt konteinerkontori ümberehitus), mille puhul tuleb kompenseerida vertikaalse kliirensi vähenemist.

Tarnija hindamismaatriks B2B ostjatele

Hindamise mõõde	Kontrollitav standardnäidik	Alam{0}}standardsete alternatiivide oht
Materjali jälgitavus	SPA{0}}H Corten-A terasplaatide veski testimise sertifikaadid (MTC).	Kiire korrosiooni hõrenemine ja konstruktsiooni lagunemine transpordi ajal.
Klassifikatsiooniühingu heakskiit	Kehtiv tehaseluba ja üksiku üksuse CSC-plaadi sertifikaat (ABS, BV, LR, DNV).	Tollivormistuse ummistused, sadamavõimude keelud, transiidivastutus.
Keevituskvaliteedi kontroll	NDT (Non-Destructive Testing) kirjed, keevitajate kvalifikatsioonistandardid (AWS D1.1 / EN ISO 9606).	Konstruktsiooniviga või keevisõmbluse pragunemine suure kraana tõstekoormuse korral.
Kattesüsteemi vastavus	Dry Film Thickness (DFT) measurements >= 120 um; salt fog test verification (>= 1 000 tundi).	Värvide villimine, koorumine ja rooste läbimurre merekeskkonnas.

KKK

K: Mis vahe on täpselt 40 jalga standardse ja 40 jala kõrguse kõrge kuubiku konteineri vahel?

V: Mõlemal seadmel on identne maksimaalne brutokaal (tavaliselt 32 500 kg ISO piirmäärade kohta). Kuid High Cube'i konteineri 30 cm lisakõrgus suurendab selle (tühja) kaalu ligikaudu 150 kg kuni 200 kg olenevalt põranda tugevdusest ja nurgaposti konstruktsioonist. Järelikult on 40 jala kõrguse High Cube’i kandevõime selle täpse kaalu erinevuse võrra väiksem kui 40 jala pikkusel standardkonteineril.

K: Kas need konteinerid on sertifitseeritud ühesuunaliseks saatmiseks- (SOC - saatja omanduses olev konteiner)?

V: Jah. Kõik äsja toodetud ühikud tarnitakse ametliku CSC ohutuse kinnitusplaadi ja klassifikatsiooniühingu sertifikaadiga, mis muudab need täielikult ühilduvaks ühesuunaliste liisinguoperatsioonide, rahvusvahelise kaubaveo ekspedeerimise või saatja omanduses olevate konteineritena.

K: Milline põrandakattematerjal on standardina paigaldatud ja kas on saadaval alternatiivseid põrandakattetüüpe?

V: Standardtootmises kasutatakse 28 mm mere-klassi Apitongi lehtpuidust või konstruktsioonibambusest komposiitpaneele, mida on töödeldud -seene- ja niiskuskindlate{3}}vaikudega. Spetsiaalsete tööstuslike operatsioonide jaoks, mis hõlmavad tugevat kahveltõstuki liiklust või kemikaalidega kokkupuudet, saab partii planeerimise käigus määrata terasest kontrollplaadid või kohandatud bambus{5}}lehtpuidust hübriidid.

K: Kuidas juhitakse sisekondensatsiooni pika meretransiidi ajal?

V: Tavalised kuivkaubikud on varustatud labürint{0}}tüüpi plastist või metallist ventilatsioonitorudega (tavaliselt 2–4 ventilatsiooniava üksuse kohta), mis on loodud reguleeritud õhuvahetuse säilitamiseks ja niiskuse kogunemise vähendamiseks. Tundliku kauba või muudetud sisekeskkonna jaoks saab soovi korral integreerida täiendavaid kuivatusaine kinnituspunkte või kohandatud isolatsioonivooderdust.