Toote ülevaade ja tehnilised andmed

Kahekordne{0}}otsjuurdepääs koos täiendava vertikaalse vaba ruumiga. High Cube Double Door Container (tunnelkonteiner) on standardsete ISO mõõtmetega ja mõlema otsaraami külge on keevitatud täielikult-avatavad kaubauksed. See on ehitatud 9'6" väliskõrgusele ja mahutab ülegabariidilisi tööstusseadmeid, kaubaaluste kaupa, mis nõuab FIFO (esimene-sisse, esimene-välju) käsitsemist, või masinaid, mis nõuavad läbisõitu-ja läbipääsu-.

Tehnilised andmed

Parameeter	20' High Cube topeltuks	40' kõrge kuubikuga kahekordne uks
Välismõõtmed (P x L x K)	6058 x 2438 x 2896 mm (20'L x 8'L x 9'6"H)	12 192 x 2 438 x 2 896 mm (40'L x 8'L x 9'6"H)
Sisemised mõõtmed (P x L x K)	5844 x 2352 x 2698 mm	12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Ukse avanemise laius x kõrgus	2340 x 2585 mm	2340 x 2585 mm
Kuupmaht	37,4 m3 (1321 kuupjalga)	76,4 m3 (2698 kuupjalga)
Taara kaal	2450 kg (5401 naela)	4180 kg (9210 naela)
Maksimaalne brutokaal (reiting)	30 480 kg (67 200 naela)	30 480 kg (67 200 naela)
Maksimaalne kandevõime	28 030 kg (61 799 naela)	26 300 kg (57 990 naela)

Materjali- ja ehitustehnika

Korrosioonikindel{0}}teras:Corten-A (SPA-H) ilmastikukindel teras, mida kasutatakse konstruktsioonipostide, katusekaarede, ISO 1161 nurgavalandite ja gofreeritud külg-/otsapaneelide jaoks. Minimaalne voolavuspiir: 345 MPa.

Kahe otsaga{0}}raami tugevdamine:Projekteeritud portaaliraamid mõlemas otsas kompenseerivad tugeva otsaseina eemaldamist, säilitades väände jäikuse raskete kraanatõstmiste ja-laeva mitmetasandilise virnastamise ajal.

Põranda ehitus:Insektitsiidide ja fungitsiididega töödeldud 28 mm mere-- või bambusest komposiitpaneelid, mis on kinnitatud süvistatud isekeermestavate kruvidega-külmvormitud terasest{4}}risttaladele. Testitud 7260 kg tõstuki teljekoormusega vastavalt standardile ISO 1496-1.

Ukse tihendussüsteem:EPDM-kummist tihendid (kolmekordne-huuleprofiil), mis on kokku surutud raske-tsingitud nukk-ja-lukuhammaste komplektidega mõlemal otsauksel, vältides vee sissetungimist kõrgrõhu{4}}meretranspordi ajal.

Tootmine ja kvaliteedikontroll

Pinna ettevalmistamine:

Toorterasest plaadid läbivad enne valmistamist automaatse haavelpuhastuse vastavalt ISO 8501-1 Sa 2.5 standardile, et kõrvaldada freeskivi ja tagada optimaalne värvi nakkumine.

Keevitusstandardid:

Sertifitseeritud operaatorid teostavad konstruktsiooni- ja õmbluse keevisõmblusi vastavalt AWS D1.1 ja EN ISO 3834 standarditele, kasutades läbitungimiskindluse tagamiseks automatiseeritud MIG/MAG-seadmeid.

Katte spetsifikatsioon:
Tsingi{0}}rikas epoksükrunt (35 um)
Vahepealne epoksükate (35 um)
Akrüülpolüuretaanist pealislakk (40 um)
Total Dry Film Thickness (DFT) >= 110 um. Soolapihustus korrosioonikindlus testitud ASTM B117 järgi (1,000+ tundi ilma villideta).

Range testimise protokoll:
Veekindluse test:Uksetihendite, katuseõmbluste ja külgpaneelide jaoks rakendatud kõrgrõhu-pöörleva veejoa test.
Mõõtmete ja ruudukujulisuse kontroll:Diagonaaltolerants on kinnitatud +/- 3 mm raadiuses nurgavaludel.
Tõstmise test:4-punktiline vertikaalne ülatõstekindel koormuse test vastavalt ISO nõuetele.

Vastavus ja sertifikaadid

CSC ohutuse kinnitus:Iga üksus on sertifitseeritud vastavalt rahvusvahelisele ohutute konteinerite konventsioonile (CSC) ja väljastanud kontrollitud CSC-plaadi.

Klassifikatsiooniühingu kontroll:Kolmanda osapoole{0}}kontrolliaruanded on saadaval nõudmisel (BV, ABS, LR või CCS).

Vastavus ISO standarditele:Toodetud rangelt ISO 668 (klassifikatsioon, mõõtmed, reitingud), ISO 1496-1 (seeria 1 kaubakonteinerite spetsifikatsioonid ja testimine) ja ISO 1161 (nurgaliitmikud) järgi.

Rakenduse stsenaariumid

FIFO tööstusvarude ladustamine:Kahepoolsed otsauksed välistavad vajaduse tühjendada kogu konteinerit, et pääseda juurde esimesena laaditud esemetele; kasutatakse töökoha tööriistahällide ja varuosadepoodide jaoks.

Pikad kaubavedu:Mahutab terastorusid, puitu või konstruktsiooni ekstrusioone, mis ületavad standardseid ühe{0}ukse laadimisnurki.

Modulaarsed teisendused:See toimib mobiilsete laborite, hädaabigeneraatorite või objektide turvakabiinide jaoks, mis nõuavad sisenemise ja väljapääsu eraldamist.

Hanke- ja logistikajuhend

Minimaalne tellimuse kogus (MOQ):

1 ühik (depookorje) / 10 ühikut (tehase otsene partii tootmine).

Pakkimine ja kohaletoimetamine:

Tarnitakse üksikute ühikutena või komplekteeritakse 3 või 4 virna (konfigureeritud 20-tollise või 40-tollise samaväärsete struktuuridena), et tagada ookeanitranspordi tõhusus (ühildub mobiilsideseadmetega).

Kohandamise valikud:
Kohandatud RAL välisvärvid ja ettevõtte logo šabloon.

Lukustuskarbi paigaldamine kõrge{0}}turvalisusega tabalukkude jaoks.

Täiendavad ventilatsioonirestid või elektrilised väljalülitused{0}}.

KKK

K: Kas uste olemasolu mõlemas otsas vähendab konteineri konstruktsiooni tugevust?

V: Ei. Tehnilised arvutused ja füüsilise prototüübi testimine hõlmavad tugevdatud terasest nurgaposte ja portaali päiseid mõlemas otsas. Konteiner säilitab oma täisväärtuse 9-kõrge virnastamise (tühja/laaditud ISO standardite järgi) ja mitmeliigilise transpordi koormate jaoks.

K: Millist värvisüsteemi kasutatakse täpselt merekeskkonnas?

V: Kantakse kolme-kihiga mere{1}}klassi kattesüsteem, mis koosneb tsingi-rikkast epoksükrundist, ehituskihist ja akrüülpolüuretaanist pealisvärvist, saavutades minimaalse kuivkihi paksuse 110 um, mis on loodud taluma rannikusoola-udu.

K: Kas need konteinerid on sertifitseeritud rahvusvaheliseks raudtee- ja meretranspordiks?

V: Jah. Iga üksus väljub tehasest kehtiva CSC ohutuskinnitusplaadiga ning vastab ISO 668 ja ISO 1496-1 spetsifikatsioonidele rahvusvahelise ühendvedude kohta maanteel, raudteel ja merel.

K: Kas me saame üksusi enne lõplikku saatmist kontrollida?

V: Jah. Ostjad või määratud kolmanda osapoole inspektorid (nagu SGS, BV või Intertek) saavad tootmisettevõttes läbi viia -saadetiseeelseid kontrolle (PSI), mis hõlmavad mõõtmeid, keevisõmbluse terviklikkust, värvi paksust ja veekindluse teste.