20 jalga kõrge kuubiku ekspordikonteiner

20 jalga kõrge kuubiku ekspordikonteiner

Toodetud vastavuses ISO 668, ISO 1496-1 ja CSC ohutuseeskirjadega. Mõeldud ühendvedudeks mere-, raudtee- ja raskeveokite maanteede šassii kaudu.

Kirjeldus

 

20 jalga kõrge kuubiku ekspordikonteiner|ISO sertifikaadiga intermodaalne kaubaveoüksus

 


Tehnilised andmed ja mõõtmete andmed

Toodetud vastavuses ISO 668, ISO 1496-1 ja CSC ohutuseeskirjadega. Mõeldud ühendvedudeks mere-, raudtee- ja raskeveokite maanteede šassii kaudu.

 

Tehniline parameeter

Spetsifikatsiooni väärtus

Tolerants / Standard

Väline pikkus

6058 mm (19'10,5 tolli)

ISO 668 Tolerants: 0 / -6 mm

Väline laius

2438 mm (8'0 tolli)

ISO 668 Tolerants: 0 / -5 mm

Väline kõrgus

2896 mm (9'6 tolli)

ISO 668 Tolerants: 0 / -5 mm

Sisemine pikkus

5898 mm (19'4,2 tolli)

Mõõdetud sisemiste gofreeritud paneelide vahel

Sisemine laius

2352 mm (7'8,6 tolli)

Mõõdetud sisemiste külgseina vooderdiste vahel

Sisekõrgus

2690 mm (8'9,9 tolli)

305 mm (1 jalg) kõrgem kui tavaline 20-tolline kuivkaubik

Ukse avanemise laius

2340 mm (7'8,1 tolli)

Täislaiuses läbipaistev ava

Ukse avanemise kõrgus

2585 ​​mm (8'5,8 tolli)

Mahutab kõrget kaubaalustel lasti

Taara kaal

2350 kg (± 2%)

Kontrollitud sertifitseeritud koormusanduri platvormi kaudu

Maksimaalne brutokaal (reiting)

30 480 kg (67 200 naela)

Maksimaalne tööpiirang CSC-plaadi kohta

Kasulik kandevõime

28 130 kg (61 710 naela)

Kauba netokaalu kandevõime

Kuupmaht

37,4 m³ (1321 kuupjalga)

Mahuline siseruum

 

 

Materjali koostis ja ehitustehnika

 


Konstruktsiooni pikaealisus sõltub rangelt materjali kvaliteedi valikust ja keevitamise täpsusest. Igas üksuses kasutatakse kontrollitud metallurgilisi komponente.


Korrosioonikindel{0}}teraraam ja -paneelid:

Peamised nurgapostid, katusekiilud ja külgseinapaneelid kasutavad SPA{0}}H Corteni atmosfäärikorrosioonikindlat-terast, mis sisaldab kroomi, vase ja nikli keemilisi sulameid, et moodustada enesekaitsev stabiilne roostekiht.


Paneeli paksus:
Lainepapist külgseinad ja katusepaneelid: 1,6 mm kuumvaltsitud Corteni teras.
Nurgavalu: 150 mm paksune sepistatud teras{1}}, mis vastab ISO 1161 konstruktsioonikoormuse spetsifikatsioonidele.


Põrandasüsteem:

28 mm paksune mitme-kihiline mere-vineer (koosneb Apitongi kattespoonist ja lehtpuusüdamikust), mis on kinnitatud risttaladele süvistatud isekeermestavate-kruvidega. Töödeldud struktuursete säilitusainetega, et takistada seente lagunemist ja niiskuse imendumist.


Ristliikme tugi:

C--tüüpi pressitud terasest risttalad, mis on keevitatud põranda alla 200–400 mm vahedega, et toetada tõstuki kontsentreeritud rataste koormust.

 

 

Tootmis- ja kvaliteedikontrolli protsess

 


Tootmine toimub rangelt järjestikusel koosteliinil, mis järgib rahvusvahelisi tööstuskvaliteedi standardeid.


Pinna ettevalmistamine (haavelpuhastus):Toorterasest plaadid ja konstruktsiooniprofiilid läbivad automaatse tsentrifugaalhaavelpuhastuse vastavalt ISO 8501-1 Sa 2.5 pinnapuhtusstandarditele, mis eemaldab enne valmistamist täielikult katlakivi, rooste ja õlijäägid.


Täppisvormimine ja tikk-keevitus:Hüdraulilised pressid vormivad Corteni teraslehed 1,5 mm sügavusteks laineprofiilideks. Automaatne ja poolautomaatne MIG/CO2 keevitus{2}} tehakse sertifitseeritud rakistes, et säilitada konstruktsiooni ruudukujulisus ja mõõtmete tolerantsid.


Kattesüsteemi rakendus:
Kruntkiht: tsingi{0}}rikas epoksükrunt, kantakse peale 40 mikroni kuiva kihi paksusega (DFT).


Vahekate:Kõrge-ehitusega epoksükiht, mis on kantud 60 mikroni DFT-ga.


Pealislakk:Chlorinated rubber or polyurethane marine paint system (total system DFT >= 150 mikronit), vastupidav soolapihustustele kuni 1000 tundi ASTM B117 testimise kohta.


Range tehase testimine:
Veekindluse test:
Iga seade läbib kõrgsurveveepihustustesti (1,0-baarine survedüüs, mis on suunatud kõikidele õmblustele ja uste tihenditele), et tuvastada augud või tihendi rikked.


Struktuurse koormuse test:Prototüüpüksused läbivad ISO 1496-1 virnastamiskatsed, tõstekatsed ülanurga valandite abil ja põranda dünaamilise veerekoormuse katsed (teljekoormus 7200 kg).

 

 

Rakenduste sobitamine ja kasutussobivus

 


Ideaalne:
Suure-mahu ja kõrge lasti transport:Ideaalne masinatele, tööstuslikele tugialustele ja ülegabariidilistele alustele, mis ületavad standardsete 20 jala pikkuste konteinerite sisekõrguse piirangut 2,39 meetrit, säilitades samal ajal telje kaalu vastavuse, mis on nõutav 20 jala pikkuse kasti jalajälje jaoks maanteel šassiil.


Modulaarse varjualuse teisendamine:Insenerifirmad muudavad täiendava vertikaalse ruumi mobiilseteks juhtimisruumideks, aku energiasalvestussüsteemideks (BESS) ja telekommunikatsioonivarjunditeks, kus sisemised kaablirennid ja -allapanemise isolatsioon vähendavad vaba ruumi.


Ei sobi:
Äärmiselt raske punkt{0}}lasti, mis ületab põrandareitingud:Veos keskendus väikestele jalajälgedele, mis ületavad standardseid tõstuki rattakoormuspiiranguid ilma jaotusplaatideta.


Lasti pikkus ületab 20 jala pikkuspiiranguid:Pikad, üle 5,8 meetri pikkused terasest talad või torud nõuavad 40 jala kõrgust High Cube’i konteinereid või avatud{2}}pealseid üksusi.

 

 

Tarnija hindamiskriteeriumid

 


Tootmispartnerite kontrollimisel ekspordimahutite hankimiseks hindavad ettevõtte ostjad konkreetseid tehnilisi ja tööpõhimõtteid:


Tootmisvõimsus ja teostusaeg:Rajatis, mis on varustatud automatiseeritud paneelide valtsimisliinide, robotkeevitusjaamadega ja väljundvõimsusega üle 5000 TEU kuus. Standardne tootmisaeg on 25–35 päeva partiitellimuse kohta.


Õigusnormide järgimise ja klassifikatsiooniühingud:Üksused tarnitakse nõudmisel koos kehtivate CSC ohutuse kinnitusplaatidega, mille on heaks kiitnud suuremad klassifikatsiooniühingud (ABS, BV, LR või CCS).


Tehase kontrolli juurdepääs:Täielik läbipaistvus kolmandate{0}}osapoolte-saadetise eelkontrollide jaoks (BV, SGS, Intertek) enne konteineri vabastamist tehaseväravas.


Logistika positsioneerimine:Otsene juurdepääs suurematele konteinerite sorteerimisjaamadele, vähendades sisemaa ümberpaigutamise kulusid ekspordiks laadimiseks.

 

 

Hankeotsuse ja tellimise juhend

 


Tehniliste selgituste ja kommertspakkumiste sujuvamaks muutmiseks valmistage pakkumuse esitamisel ette järgmised parameetrid:


Kogus ja tarnetingimused:Märkige vajalike ühikute koguarv, sihtsadam (CIF) või tehase väljalaskehoidla (FOC/FOB) ja nõutav tarnegraafik.


Värv ja kohandamine:Täpsustage RAL-värvide värvikoodid, ettevõtte logo pealekandmise nõuded ja valikulised funktsioonid (nt tõstuki taskud, täiendavad kinnitusrõngad või bambusest vs. apitongi põrandakate).


Sertifitseerimisnõuded:Märkige, kas kohustusliku registri jaoks on nõutav klassifikatsiooniühingu sertifikaat (ABS/BV/GL).

 

 

KKK

 

 

K: Mis on standardse 20-jalase konteineri ja 20-jalase kõrge kuubiku konteineri täpne kõrguse erinevus?

V: Tavalise 20 jala pikkuse kuiva kaubiku konteineri väliskõrgus on 8 jalga 6 tolli (2591 mm), samas kui 20 jala kõrguse High Cube konteineri väliskõrgus on 9 jalga 6 tolli (2896 mm). Lisajalg (305 mm) tõlgitakse otse sisekõrgusesse, pakkudes 2390 mm asemel 2690 mm vaba ruumi.

K: Kas 20 jala kõrgust High Cube’i konteinerit saab täislastis ülemise nurga valanditelt tõsta?

V: Jah. Sarnaselt standardsetele ISO konteineritele on ka 20 jala kõrgused High Cube'i konteinerid konstrueeritud ülemise ja alumise nurga valanditega, mis on kavandatud taluma ülemise-laotusvarda käsitsemist maksimaalse brutokaaluga 30 480 kg, samuti vertikaalset mitmetasandilist virnastamist kuni 9 kõrgusele konteinerlaeva tekile.

K: Mis tüüpi põrandakate on paigaldatud ja milline on selle kaalupiirang?

V: Põrand koosneb 28 mm mere-klassi Apitongist või bambusest{2}}komposiitvineerist paneelidest, mis on poltidega kinnitatud terasest risttaladele. See on hinnatud taluma kahveltõstuki teljekoormust kuni 7200 kg õhkrehvidega, mis vastab ISO 1496-1 testimisnõuetele.

K: Kas konteinerid on rahvusvahelise mere- ja raudteetranspordi jaoks sertifitseeritud?

V: Jah. Iga üksus on toodetud vastavalt ISO standarditele ja neile on väljastatud kehtiv CSC (Convention for Safe Containers) ohutuse kinnitusplaat, mis muudab need täielikult sertifitseeritud rahvusvaheliseks mitmeliigiliseks transiidiks üle ookeani vedajate, raudteede ja maanteede kogu maailmas.

K: Millist korrosioonivastast{0}}kaitset rakendatakse merekeskkonna vastupidamiseks?

V: Konstruktsiooniterasest osad läbivad Sa 2.5 abrasiivse haavlipuhastuse, millele järgneb kolme-kihi kattesüsteem: tsingi-rikas epoksükrunt (40 um), keskmise -kõrge ehitusega epoksükate (60 um) ja mere-- või tippkloreeritud polüuretaaniga (50 um) saavutades kuiva kile paksuse vähemalt 150 um.

Kuum tags: 20 jala kõrguse kuubikuga ekspordikonteiner, Hiina 20 jala kõrguse kuubikuga ekspordikonteinerite tarnijad, tehas

Võtke ühendust tarnijaga