20 jalga kõrge kuubiku veokonteiner|ISO standard ja tehnilised spetsifikatsioonid

Mõõtmete ja kandevõime parameetrid

Parameeter	Mõõdiku väärtus	Keiserlik väärtus
Väline pikkus	6058 mm	19 jalga 10,5 tolli
Väline laius	2438 mm	8 jalga 0 tolli
Väline kõrgus	2896 mm	9 jalga 6 tolli
Sisemine pikkus	5898 mm	19 jalga 4,2 tolli
Sisemine laius	2352 mm	7 jalga 8,6 tolli
Sisekõrgus	2698 mm	8 jalga 10,2 tolli
Ukse ava laius	2340 mm	7 jalga 8 tolli
Ukse ava kõrgus	2585 mm	8 jalga 5,8 tolli
Max täismass (MGW)	30 480 kg	67 200 naela
Taara kaal (tühimass)	~2330 kg kuni 2500 kg	5137 naela kuni 5511 naela
Maksimaalne kandevõime	27 980 kg kuni 28 150 kg	61 685 naela kuni 62 063 naela
Sisemine kuupmaht	37.4 m3	1321 kuup jalga

Konstruktsioonimaterjalide koostis

Nurgavalu:Sepistatud teras{0}, mis on valmistatud vastavalt ISO 1161 spetsifikatsioonidele. Iga valandi puhul tehakse 100-protsendiline magnetosakeste või ultrahelikatse, et kontrollida koormuse -kandevõimet dünaamilise kraana laoturi pinge all.

Gofreeritud paneelid:Vertikaalsetes seintes ja katusepaneelides on kasutatud JIS SPA-H Corteni ilmastikukindlat terast, nimipaksusega 1,6 mm või 2,0 mm. 36 mm trapetsikujulise profiili sügavus leevendab metalli väsimist tsükliliste tuule{5}}nihkekoormuste korral ookeanireiside ajal.

Põrandasüsteem:28 mm paksune mere-klassi veekindel vineer (Apitong või Gurjan lehtpuidust komposiit), mis on kinnitatud risttaladele M8 süvistatavate isekeermestavate teraskruvidega, mis on paigutatud 150 mm vahedega piki ukselävesid.

Alusstruktuur:Valtsitud terasest põikkanali risttalad, mis on keevitatud 300 mm vahega, et taluda tõstuki kontsentreeritud teljekoormust kuni 7260 kg neljarattalise komplekti kohta.

Tootmisprotsessid ja kvaliteedikontroll

Pinna ettevalmistamine:

Terasplaadid läbivad automaatse tsentrifugaalhaavel{0}}puhastuse kuni Sa 2,5 pinnapuhtuseni (ISO 8501-1), et eemaldada enne kokkupanemist freeskatlakivi ja oksüdatsioon.

Keevitusprotokollid:

Pidev MIG/MAG-keevitus, mida teostavad AWS D1.1 või EN ISO 9606 standardite järgi sertifitseeritud operaatorid. Peamised konstruktsiooniühendused läbivad mittepurustava testimise (NDT).

Katte spetsifikatsioon:

Esmane töökrunt: tsingi{0}}rikas epoksiid (40 mikronit DFT).
Vahekiht: kõrge{0}}ehitusega epoksiid (80 mikronit DFT).
Pealisvärv: polüuretaanviimistlus (40–50 mikronit DFT, RAL värvus). Kuivkihi kogupaksus (DFT) ületab 160 mikronit.

Veekindla terviklikkuse kontrollimine:

Finished units undergo high-pressure rotary water-jet testing (nozzle pressure >= 1 riba, liikumiskiirus<= 1.5 m/s) across all roof seams, side panels, and door rubber gaskets to confirm zero water ingress.

Mõõtmete tolerants:

Laserkalibreerimine tagab, et ruudukujulised vead diagonaalides ei ületa 6 mm, vältides konteineri kinnikiilumist vertikaalsetes mobiilsetes laevajuhikutes.

Tööstuslikud rakendused

Suuremõõtmeliste masinate transport:Mahutab kõrgeid vertikaalseid pumpasid, elektrijaotuslülitusseadmeid ja liug{0}}kinnitatud tööstusseadmeid, mis ületavad standardseid 2392 mm kuiva kaubiku kõrguse piiranguid.

Modulaarse korpuse integreerimine:Konstruktsioonide ümberehitustöövõtjad kasutavad seda päikeseenergia inverterijaamade, diiseldiiselgeneraatorite ja telekommunikatsiooni kaugjaoturite kaitsvate väliskorpusena.

Tööstuskoha ladustamine:Kasutatakse ehitus- ja kaevandusobjektidel turvaliseks, ilmastikukindlate{0}}tööriistade ja raskete varuosade{1}}ladumiseks.

Regulatiivne vastavus ja sertifitseerimine

CSC (turvaliste konteinerite konventsioon):Parempoolsele välisuksele kinnitatud ohutuskinnitusplaat, mis lubab konstruktsiooni virnastada kuni 9 astme kõrgusele (virna kaal on 24 000 kg astme kohta).

Klassifikatsiooniühingud:Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) või DNV nõudmisel väljastatud ülevaatustunnistused.

Tolliplomm:Varustatud TIR-ühilduvate tolli-kinnitusega traat-tihendusaasadega lukustusnukihoidjatel rahvusvaheliseks piiriüleseks-transiidiks.

Hangete ja logistika tugi

Tarnetingimus:Saadaval uhi-uute ühikutena (üks-reis-tehase väljalase) või sertifitseeritud kauba-väärilise kasutatud kaubana.

Transpordilogistika:Tarnitakse mitme -teljelise kalluta-tekkhaagiste, külglaaduriga-veoautode või pardaga konfiguratsioonidega. Depoo{4}}vastuvõtukorraldus on saadaval peamistes ülemaailmsetes multimodaalsetes sõlmpunktides.

Tehnilised muudatused:Kinnitusrõngaste, ventilatsioonirestite, personali juurdepääsuuste ja elektriliste jooksuteede tehase-tasemel-tarneeelne paigaldus.

KKK

K: Mis on täpne sisekõrguse erinevus standardse 20-jalase konteineri ja 20-jalase kõrge kuubiku vahel?

V: Tavalise 20-jalase kuivkaubiku sisekõrgus on 2392 mm (7 jalga 10 tolli), samas kui 20-jalga High Cube pakub 2698 mm (8 jalga 10 tolli). See annab täiendava 306 mm vertikaalse kliirensi.

K: Kas 20ft High Cube konteinerid ühilduvad standardse konteineri šassii ja laoturitega?

V: Jah. Alumise ja ülemise nurga valandid vastavad rangelt ISO 668 mõõtmetele. Need lukustuvad standardsete poolhaagise-keerdlukkude-ja portaalpuisturite külge ilma adaptereid vajamata.

K: Mis on CSC plaadi lubatud maksimaalne konteinerite virnastamise piirang?

V: Nurgapostide maksimaalne vertikaalne virnastamiskaal on 86 400 kg, mis võimaldab kuni 9 täislastis konteinerit vertikaalselt virnastada laevakambri juhikutesse.

K: Kas nendel seadmetel on aktiivne CSC ohutuskinnitusplaat?

V: Jah. Iga uus seade väljub tehasest kontrollitud CSC-plaadiga. Esialgne kohustuslik ohutuse{2}}läbivaatus on 5 aastat alates valmistamiskuupäevast.

K: Kuidas juhitakse sisekondensatsiooni pika ookeanitransiidi ajal?

V: Seadmetel on standardsed labürint{0}}tuulutusavad (tavaliselt 2–4 ventilatsiooniavad), mis hõlbustavad passiivset välisõhu vahetust, tõkestades samal ajal veepihustuse otsese läbitungimise. Tundlikule elektroonilisele või paberkaubale võib tootmise ajal kanda silikageeli kuivatuspostid või anti-kondensatsiooniga laeisolatsioonikatted.

Kuum tags: 20 jala kõrguse kuubikuga transpordikonteiner, Hiina 20 jala kõrguse kuubikuga transpordikonteinerite tarnijad, tehas